Naast het verminderen van slijtage en de gemakkelijke vervanging, is de grootste functie vanautobuizenHet is duidelijk dat het gebruik van een motor een belangrijke rol speelt in de verbetering van de veiligheid van het voertuig, en dat het ook een bepaalde schokdemper heeft.de zachtheid en hardheid van de veerveren hebben de grootste invloed op het comfort van het voertuigIn feite zijn de meeste auto-ophangingsbuizen gemaakt van gietijzer en rubber.De harde metalen buitenschil wordt gebruikt om de busjes te beperken om te voorkomen dat ze worden verpletterdHet rubber binnenin kan vervormen wanneer het wordt blootgesteld aan externe krachten, dus spelen de rol van het absorberen van schokken.
De bovenste en onderste bedieningsarmen van auto-schokdempers zijn doorgaans verbonden met buizen.Naast de schokdempers en banden die de trillingen kunnen absorberen, kunnen ook de verschillende ophangbuizen een deel ervan absorberen. Vibraties worden zoveel mogelijk voorkomen dat ze in de cockpit worden doorgegeven,waardoor de comfortprestaties van het voertuig worden verbeterd.
Bovendien hebben sommige modellen ookbuizenIn de eerste plaats is het gebruik van een schokdemper op de onderkant van de schokdempers mogelijk, waardoor een betere schokfilterprestatie kan worden bereikt.De banden zijn onder druk en de schokdempers moeten worden gecomprimeerd omdat de ophanging en demping Een zachte verbinding wordt ook gebruikt in het midden van de vibrator, zodat er geen geluid van botsing tussen metaal en metaal zal zijn, en het geluid relatief kleiner zal zijn, waardoor het een dieper "bang bang" geluid wordt.
Met de opwaardering van de schokdempertechnologie worden hydraulische schokdempers echter steeds populairder.De grootste verbetering van hydraulische schokdempers is dat ze de zachtheid van transmissie schokdempers die afhankelijk zijn van rubberen busjes te brekenOm de werking van het trillingsfilter aan te passen, kan de hydraulische schokdemper de olie door de interne structuur sturen.het dempende effect vergroten om een betere trillingsfilterprestatie te bereiken.
Tegelijkertijd kunnen de geavanceerde hydraulische schokdempers ook de voorbelasting, compressie en terugslagdemping aanpassen om de beste trillingsfilterprestaties van het voertuig te bereiken.Het moet worden opgemerkt dat omdat de ophangbuizen het hele jaar door aan waterophoping en temperatuurveranderingen worden blootgesteld en worden blootgesteld,, evenals corrosie door andere oliedruppels en sneeuwsmeltmiddelen, de suspensiebuizenDe veroudering van het voertuig zal na een bepaalde kilometertelling plaatsvinden. Het verschil tussen de twee systemen is dat de onderdelen van de onderstelbuis in de onderstelbuis in de onderstelbuis worden gesplitst en dat de onderstelbuis in de onderstelbuis in de onderstelbuis in de onderstelbuis wordt gesplitst.die van invloed zullen zijn op het hanteren van het voertuig, waardoor het voertuig bij rijden met hoge snelheden afwijkt.
